Ça revient et ça repart...
C’est le feuilleton de l’année. Et le casse-tête préféré des compagnies aériennes... L’aéroport domestique Don Muang devrait de nouveau fermer. Tel est en tout cas la volonté de la nouvelle administration qui estime qu’un seul aéroport international suffit à la capitale.
La Thai Airways, contrainte de rouvrir des comptoirs lorsque Suvarnabhumi, le nouvel aéroport, avait rencontré quelques difficultés à l’allumage (défauts de structure, engorgement...), a donné un avis favorable pour renvoyer tous ses avions du côté de Bang Na.
Ce nouveau rebondissement est par contre plus dur à accepter pour les compagnies low-cost (Nok Air, One-to-Go...) qui avaient suivi le mouvement en acceptant de retourner à l’ancien aéroport après avoir pourtant déjà déménagé au nouveau, occasionnant des dizaines de millions de bahts d’investissement.
Que le gouvernement ne remboursera pas, même si ces compagnies vont devoir prendre le chemin inverse. L’extension de Suvarnabhumi, qui arrive rapidement à saturation, devrait prendre plusieurs années...
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