AirAsia Berhad, filiale à 100 % de Capital A Berhad, a signé ce 4 juillet un accord avec Airbus pour l’acquisition de 50 appareils A321XLR, assorti de droits d’achat pour 20 unités supplémentaires. Cette commande, estimée à 12,25 milliards de dollars américains, renforce la volonté d’AirAsia de devenir le premier transporteur low-cost à réseau mondial utilisant exclusivement des avions monocouloirs.
L’accord a été signé entre Tony Fernandes, PDG de Capital A et conseiller du groupe AirAsia, et Christian Scherer, PDG d’Airbus Commercial Aircraft. Il marque un tournant pour la compagnie, qui ambitionne de devenir le premier transporteur low-cost à réseau mondial utilisant exclusivement des avions monocouloirs.
Une stratégie multi-hubs pour voir plus grand
Avec cette commande, AirAsia veut transformer son modèle économique. « Nous avons révolutionné le transport low-cost en Asie. Désormais, nous passons à l’étape suivante : devenir une compagnie globale, connectant l’Asie du Sud-Est au reste du monde », a déclaré Tony Fernandes. L’objectif est clair : étendre la portée de la compagnie au-delà de l’ASEAN grâce aux performances long-courriers de l’A321XLR, tout en maintenant un modèle à bas coûts.
Les livraisons s’échelonneront de 2028 à 2032, et les appareils viendront compléter la flotte entièrement Airbus d’AirAsia, composée actuellement de la famille A320 et des A330. Cette configuration permettra une optimisation des coûts, une meilleure utilisation des appareils, et une flexibilité accrue pour répondre à la demande sur des lignes secondaires comme sur les grands axes.
Une ambition chiffrée : 150 millions de passagers par an
AirAsia vise un cap ambitieux : transporter 150 millions de passagers par an d’ici 2030, et atteindre un total cumulé de 1,5 milliard de voyageurs depuis sa création. La nouvelle flotte jouera un rôle central dans cette transformation, en soutenant un modèle de croissance durable dans un secteur aérien mondial toujours plus concurrentiel.
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