Nous reprenons ici les informations de la presse officielle laotienne.

Le projet de bus à haut niveau de service (BRT) à Vientiane a franchi une étape clé : les autorités ont annoncé que les travaux sont terminés à 81,5 %, selon l’état d’avancement présenté le 12 juillet. Le ministre des Travaux publics et des Transports, Leklay Sivilay, a conduit une visite du chantier avec plusieurs hauts fonctionnaires. Le gouvernement entend finaliser la construction d’ici la fin 2025 et lancer les services début 2026.

Dernières phases : feux de circulation, stationnement, zones piétonnes

Les équipes de construction concentrent actuellement leurs efforts sur l’amélioration de la circulation et de l’accessibilité urbaine. Elles installent 41 feux de signalisation le long de l’avenue Kaysone Phomvihane, principal corridor du futur réseau. Les techniciens ont déjà posé 24 feux neufs et modernisé 13 unités existantes. Les ouvriers poursuivent également la pose de poteaux d’éclairage et de boîtiers de commande, et construisent quatre demi-tours pour fluidifier le trafic et améliorer la sécurité des bus.

Pour désengorger les routes, les urbanistes ont planifié un système de gestion du stationnement. Huit zones accueilleront jusqu’à 2 777 voitures et 1 202 motos. Ces aménagements visent à structurer les rues tout en facilitant la mobilité.

Les équipes aménagent aussi les trottoirs et les infrastructures pour piétons afin de renforcer la sécurité des déplacements à pied et d’embellir le paysage urbain.

Une flotte électrique pour moderniser la mobilité

Une fois le chantier terminé, le BRT utilisera 55 bus électriques de 12 mètres. Ces véhicules, capables de transporter jusqu’à 90 passagers, intégreront des portes larges et des espaces pour fauteuils roulants, pour garantir l’accessibilité aux personnes handicapées.

Les autorités prévoient également de déployer 150 tricycles électriques, qui assureront la liaison entre les stations BRT, les quartiers résidentiels et les principaux sites touristiques.

Des extensions vers l’aéroport et la gare prévues

En parallèle, les ingénieurs poursuivent la conception d’extensions vers l’aéroport international de Wattay et la gare ferroviaire lao-chinoise. Le ministère coordonne ces développements avec la Banque asiatique de développement (BAD).

Un investissement stratégique pour Vientiane

Le ministère des Travaux publics et des Transports dirige ce projet lancé en juillet 2018, avec l’aide de plusieurs bailleurs de fonds internationaux, dont la BAD. Le gouvernement laotien finance également une part du budget total de 99,7 millions de dollars américains.

Avec ce projet structurant, les autorités veulent moderniser la mobilité dans la capitale, réduire les embouteillages et offrir une alternative écologique aux transports motorisés, alors que Vientiane continue de se développer rapidement.

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