La compagnie aérienne indonésienne «low cost», présente en Thaïlande (à travers sa filiale Thai Lion Air) et dans plusieurs pays d’Asie du sud est, a connu à l’aube ce lundi son premier crash à proximité de Djakarta. 189 personnes se trouvaient à bord du vol JT 610 à destination de l’archipel des Bangka, à l’est de la grande île de Sumatra.

Lion Air avait évité le pire en avril 2013, lorsqu’un de ses appareils avait plongé dans la mer à l’aéroport de Bali, à l’issue d’un atterrissage catastrophique.

Aucune victime n’avait alors été à déplorer.

Rien de tel malheureusement ce lundi 29 octobre.

Selon les autorités indonésiennes, aucun survivant n’est à attendre après le crash, treize minutes après son décollage de l’aéroport de Djakarta, du vol JT 610 de la compagnie à destination des îles Bangka, sur la côte orientale de Sumatra.

Des débris ont été filmés toute la journée par l’aviation indonésienne dans le détroit entre Sumatra et la Malaisie.

Cette tragédie est la seconde pour un vol «low cost» en Indonésie ces dernières années.

Le 28 décembre 2014, le vol 8501 de la compagnie Air Asia s’était écrasé en mer, alors qu’il assurait en pleine nuit la liaison entre Surabaya (Est Java) et Singapour.

Le copilote, Rémi Emmanuel Plésel, était français de la Martinique.

La presse locale lui avait rapidement attribué les erreurs de pilotage, mais la principale faute avait été commise par la compagnie qui ne disposait pas de la licence pour voler entre ces deux destinations.

Lion Air, compagnie aérienne lancée en 1999, est aujourd’hui la plus importante des compagnies «low cost» de l’immense archipel indonésien.

Elle a longtemps été placée sur la liste noire de l’Union européenne en matière de sécurité aérienne, mais elle en est sortie en juin 2016.

Elle opère une centaine de Boeing 737, l’appareil qui s’est écrasé ce lundi au large de Sumatra.

La compagnie vient de conclure un nouveau contrat pour 50 Boeing 737 en avril 2018.

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