La forte hausse du prix du diesel, désormais à 44,24 bahts par litre, ne devrait avoir qu’un impact limité sur les entreprises de construction en Thaïlande.

Les grands groupes comme CK et STECON restent peu exposés, le carburant ne représentant qu’environ 1 % de leurs coûts, notamment grâce au recours à la sous-traitance. De plus, certains projets publics intègrent un mécanisme d’ajustement (« K-factor ») permettant de compenser la hausse des coûts.

En revanche, des acteurs comme PYLON et SEAFCO, plus dépendants de leurs propres opérations, sont davantage sensibles à l’augmentation des prix du diesel.

L’impact sur les résultats devrait toutefois être progressif, les ajustements de marges intervenant généralement en fin de projet.

Malgré ce contexte, les perspectives restent positives. Le secteur bénéficie de nouveaux projets, notamment dans les infrastructures et les data centers, avec un investissement annoncé de 1 milliard de dollars de Microsoft en Thaïlande.

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