La Douane française a intercepté en mai à Fos-sur-Mer plus de 1,7 tonne d’herbe de cannabis expédiée de Thaïlande et destinée à l’Espagne. L’opération, menée par la DNRED avec les autorités espagnoles, met en lumière une autre dimension d’un trafic déjà visible par voie aérienne : parallèlement aux « mules », les réseaux criminels utilisent aussi le fret maritime et les chaînes logistiques internationales.

Dans le cadre d’une enquête internationale, la Direction nationale du renseignement et des enquêtes douanières (DNRED) a identifié un conteneur suspect à destination du Grand port maritime de Marseille, à Fos-sur-Mer. Les investigations ont conduit les douaniers vers une organisation criminelle basée en Espagne, soupçonnée d’utiliser la France comme pays de transit entre la Thaïlande et le marché européen.

Le 18 mai, les douaniers marseillais ont procédé au contrôle complet du conteneur dès son déchargement : scanner, ouverture, intervention d’une équipe cynophile et dépotage des cinq tonnes de marchandises transportées.

Au milieu de cartons de bottes en caoutchouc et de textiles, les agents ont découvert 1 456 sacs thermosoudés contenant plus de 1,7 tonne d’herbe de cannabis, pour une valeur à la revente estimée à 17 millions d’euros.

Une livraison surveillée jusqu’à Barcelone

Les investigations ont établi que la cargaison devait poursuivre sa route jusqu’au port de Barcelone.

Avec l’autorisation du parquet d’Aix-en-Provence, les douaniers ont alors sécurisé la drogue avant de replacer rapidement le conteneur dans son circuit commercial afin de ne pas alerter le réseau. La JIRS de Marseille a ensuite confié la suite de l’opération à la DNRED.

Le conteneur est arrivé le 21 mai dans un entrepôt proche de Barcelone, sous surveillance française puis espagnole.

Le 24 mai, les autorités espagnoles ont déclenché leur intervention au moment où plusieurs membres présumés du réseau se réunissaient dans l’entrepôt. Elles ont interpellé cinq personnes : un transitaire, deux Espagnols et deux ressortissants chinois.

Une filière qui emprunte plusieurs voies

La Douane française décrit cette affaire comme le démantèlement d’une « nouvelle route de la drogue » reliant la Thaïlande à l’Europe via la France.

Cette saisie complète un phénomène que Gavroche suit depuis plusieurs mois. Depuis début juin 2026, douze ressortissants français ont été arrêtés en Thaïlande dans des affaires liées au transport de cannabis, principalement par voie aérienne.

Les deux circuits apparaissent donc comme complémentaires : d’un côté, des voyageurs recrutés pour transporter plusieurs dizaines de kilos dans leurs bagages ; de l’autre, des cargaisons maritimes pouvant atteindre l’échelle de la tonne.

L’affaire de Fos-sur-Mer montre ainsi que les réseaux ne s’appuient pas sur un seul mode opératoire. Ils combinent transport individuel, fret commercial et structures logistiques internationales pour acheminer le cannabis de Thaïlande vers l’Europe.

(c) Douanes française et espagnole

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