Un autocar à impériale assurant la liaison Phuket–Betong s’est renversé dans la nuit du 14 février 2026, dans la province de Trang, au sud de la Thailand, faisant une trentaine de blessés, dont le conducteur grièvement atteint.
Selon les médias locaux, l’accident s’est produit vers 2 heures du matin. Alertés par des témoins indiquant qu’un bus de passagers avait perdu le contrôle avant de se coucher sur le bas-côté, les policiers du poste de Huai Yot et les équipes de secours de plusieurs districts sont rapidement intervenus.
L’autocar, exploité sur la ligne Phuket–Betong, transportait 52 personnes : 49 passagers, un chauffeur et deux accompagnateurs. Le véhicule a été retrouvé couché sur son flanc droit dans un fossé, l’avant gravement endommagé. Les secours ont dû briser une vitre arrière afin d’évacuer les passagers piégés à l’intérieur.
L’accident a fait 30 blessés, dont plus de dix grièvement. Les équipes de secours ont pris en charge les victimes et les ont transportées vers les hôpitaux de Huai Yot et de Wang Wiset. Le conducteur est le plus gravement touché : il souffre notamment d’une sévère blessure à la jambe ainsi que d’un traumatisme crânien. Il est toutefois resté conscient lors de son transfert. Les médecins ont également soigné plusieurs passagers pour des fractures et des coupures causées par des éclats de verre.
D’après les premiers éléments de l’enquête, le bus aurait perdu le contrôle, glissé sur environ 80 mètres le long de la chaussée, percuté un camion stationné avant de se renverser. Le chauffeur a expliqué aux secouristes qu’une moto se serait rabattue brusquement devant lui, l’obligeant à effectuer une embardée. Cette version est toutefois contestée par un agent de patrouille présent à proximité, qui affirme n’avoir vu aucun deux-roues et évoque l’hypothèse d’un assoupissement au volant. Plusieurs passagers partagent ce doute, tout en soulignant que le véhicule ne roulait pas à une vitesse excessive avant l’accident.
Des accidents récurrents
En Thaïlande, les accidents impliquant des autocars longue distance demeurent fréquents, en particulier sur les axes reliant les provinces aux grandes destinations touristiques. Les autocars à impériale présentent un risque accru de renversement en raison de leur centre de gravité plus élevé, notamment dans les virages serrés ou lors de manœuvres brusques.
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