Plus d’un mois après les inondations qui avaient paralysé le traitement des bagages, l’aéroport de Bangkok fait face à un nouvel engorgement, cette fois dans les entrepôts de fret de Thai Airways. Importateurs et transitaires attendent des marchandises que le système informatique ne parvient parfois même pas à localiser.
Les difficultés de Thai Airways à Suvarnabhumi ne sont pas terminées. Fin septembre, les inondations à Bangkok avaient empêché une partie du personnel au sol de rejoindre l’aéroport. Plus de 10 000 bagages s’étaient alors accumulés, la compagnie avait dû faire appel à des militaires pour les trier, et son PDG, Chai Eamsiri, avait été écarté le 2 octobre.
La crise des bagages s’est résorbée, mais pas celle du fret. Selon des chiffres qui circulent parmi les compagnies aériennes, rapportés jeudi 5 novembre par le quotidien économique Thansettakij, plus de 1 000 lots de marchandises attendraient d’être remis à leurs destinataires dans les entrepôts de Thai Cargo. Quelque 700 à 800 conteneurs et palettes aériennes attendraient encore d’être dégroupés. Aucune source officielle n’a confirmé ces chiffres.
Des marchandises introuvables
L’accumulation n’est pas le seul problème. Faute d’emplacement enregistré, les employés ne retrouvent pas certaines marchandises, pourtant bien arrivées à Bangkok. L’Association thaïlandaise des transitaires aériens (TAFA) met aussi en cause l’AOT Cargo Clearhouse, le système informatique développé par Airports of Thailand (AOT) et Thai Airways. Selon elle, il n’affiche pas correctement le statut ni l’emplacement des lots, ce qui empêche les transitaires de payer les frais et de récupérer leurs marchandises.
Face aux plaintes, AOT a réuni Thai Cargo, l’autre opérateur de fret BFS Cargo, les Douanes, des associations de transporteurs et le Conseil national des chargeurs.
Thai Airways présente ses excuses
Jeudi 5 novembre, Thai Airways a reconnu les difficultés sur sa page Facebook et présenté ses excuses à ses clients et partenaires. La compagnie attribue les retards à la hausse continue du volume de fret entrant : de nombreux conteneurs attendent d’être dégroupés et rangés.
Pour résorber l’engorgement, Thai Airways renforce ses équipes et ses chariots élévateurs depuis le 1er novembre, et cherche avec AOT des espaces de stockage temporaires. Elle installe un nouveau système de gestion des entrepôts, prévoit 100 bornes Wi-Fi supplémentaires et prépare une application pour suivre l’emplacement des marchandises en temps réel. Elle traite en priorité les lots arrivés avant le 23 octobre, dont certains attendent donc depuis plus de deux semaines.
Les importateurs de produits périssables, de médicaments ou de pièces détachées pour l’industrie sont les plus exposés. Thai Airways n’a annoncé aucune date de retour à la normale.
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