Airbus renforce ses activités numériques en Thaïlande. Selon le Board of Investment (BOI), le groupe aéronautique européen prépare Bangkok à devenir le siège asiatique de Skywise, sa filiale spécialisée dans les solutions numériques pour l’aviation. La Thaïlande doit également devenir l’unique base de tests des logiciels Skywise destinés à ses clients dans le monde. Plus de 40 recrutements supplémentaires sont prévus d’ici la fin de l’année.

Le futur siège asiatique de Skywise couvrira l’Asie du Sud-Est, la Chine, l’Inde, le Japon et la Corée du Sud. La Thaïlande accueillera également l’équipe chargée de tester et de contrôler la qualité des logiciels avant leur livraison aux compagnies aériennes et autres clients internationaux.

Pour Airbus, dont l’activité d’avions commerciaux est basée à Toulouse, le choix de Bangkok donne à la Thaïlande un rôle régional plus important dans ses activités numériques.

Plus de 200 salariés en Thaïlande

Airbus emploie aujourd’hui plus de 200 personnes dans le Royaume, soit plus de trois fois ses effectifs de 2022. Les Thaïlandais représentent 85 % des salariés, parmi lesquels figurent des ingénieurs aéronautiques et spatiaux, des ingénieurs logiciels, des techniciens et d’autres profils qualifiés.

Le groupe prévoit plus de 40 recrutements supplémentaires d’ici la fin de 2026.

Depuis avril 2026, Skywise constitue une filiale à 100 % d’Airbus, issue du rapprochement de Skywise Digital Solutions et de NAVBLUE. Elle développe notamment des outils d’analyse des données de vol, de planification des opérations et de maintenance prédictive.

Airbus coopère également avec plusieurs universités thaïlandaises, dont Chulalongkorn, Kasetsart et le King Mongkut’s Institute of Technology Ladkrabang, pour développer les compétences en ingénierie aéronautique, numérique et intelligence artificielle.

La Thaïlande dans la chaîne d’approvisionnement d’Airbus

L’implantation du groupe dépasse désormais le seul secteur numérique. Airbus travaille déjà avec environ 80 fournisseurs thaïlandais, de rangs Tier 1 à Tier 3.

Le constructeur estime que les compétences acquises par l’industrie thaïlandaise dans l’automobile et la mécanique de précision pourraient favoriser son développement dans les structures aéronautiques, les matériaux composites ou les équipements de cabine.

Selon le BOI, Airbus considère aussi la qualité de la main-d’œuvre et la neutralité géopolitique de la Thaïlande comme des atouts dans un contexte où les industriels cherchent à diversifier leurs chaînes d’approvisionnement.

MRO et carburants durables en perspective

Les discussions entre Airbus et le BOI portent également sur la maintenance aéronautique et les carburants d’aviation durables.

Airbus estime que la Thaïlande dispose d’un potentiel important dans ce domaine grâce à ses ressources agricoles et à son industrie de l’éthanol. À court terme, le pays pourrait développer davantage les carburants produits à partir d’huiles de cuisson usagées. À moyen terme, l’éthanol pourrait servir de base à la production de SAF via des procédés dits Alcohol-to-Jet.

Ces projets restent toutefois à ce stade des perspectives de développement, et non de nouveaux investissements officiellement annoncés par Airbus.

Présent en Thaïlande depuis plus de quarante ans, le groupe ajoute ainsi une nouvelle dimension à son implantation locale : Bangkok n’est plus seulement une base commerciale ou industrielle, mais devient aussi un centre régional pour ses activités numériques et logicielles.

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