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Home Accueil THAÏLANDE – ÉCONOMIE : Tableau de bord de l’économie de la Thaïlande au 14 avril

THAÏLANDE – ÉCONOMIE : Tableau de bord de l’économie de la Thaïlande au 14 avril

Date de publication : 14/04/2024
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Bourse Thaïlande

 

Restez informé avec Gavroche : découvrez les temps forts de l’actualité économique de la semaine en Thaïlande et suivez les événements clés qui façonnent son paysage économique.

 

Le portefeuille numérique et le PIB

Le programme de portefeuille numérique représente une mesure de relance économique majeure, avec un coût total de 500 milliards de bahts. Cela permettra aux consommateurs d’effectuer des achats dans des magasins traditionnels et modernes à petite échelle à partir du quatrième trimestre de l’année. Le financement provient de 150 milliards de bahts de fonds non utilisés du budget de l’exercice 2024, et de 350 milliards de bahts de nouveaux emprunts. Les nouveaux emprunts, équivalant à 1,6 % du PIB, pourraient dynamiser l’économie et entraîner une augmentation du PIB annuel de 0,5 %. Les dépenses sont concentrées sur le dernier trimestre de 2024 et le premier trimestre de 2025, ce qui se traduira par des gains économiques plus substantiels sur ces périodes.

 

Moody’s confirme la note Baa1 stable

Moody’s Ratings a confirmé la note Baa1 de la Thaïlande avec une perspective stable, soulignant les attentes de stabilisation de la dette publique et de forte accessibilité de la dette. La reprise économique de la Thaïlande devrait se poursuivre, grâce à la croissance du secteur du tourisme, à l’augmentation des exportations de biens et aux investissements publics. Cependant, des risques politiques, le vieillissement rapide de la population et la faiblesse des investissements continuent de peser sur la notation de la Thaïlande. Les risques liés au profil de crédit du pays restent équilibrés, mais ils soulignent la nécessité pour la Thaïlande d’aborder ces problèmes structurels.

 

NETA s’implante avec une usine de production de véhicules électriques

NETA, le constructeur de véhicules électriques chinois, a obtenu la certification du gouvernement thaïlandais pour la production de véhicules. La filiale thaïlandaise de l’entreprise a désormais le feu vert pour démarrer une production à grande échelle. L’usine de NETA en Thaïlande devrait produire jusqu’à 20 000 véhicules électriques par an, faisant de cette usine la première installation de production de véhicules électriques de NETA en dehors de la Chine.

 

Central Group acquiert KaDeWe à Berlin

Central Group a récemment acquis l’iconique magasin KaDeWe au cœur de Berlin auprès de la société autrichienne insolvable Signa. Cette acquisition constitue une nouvelle étape pour Central Group dans son objectif de reprendre l’ensemble du groupe KaDeWe. Le détaillant thaïlandais a annoncé vendredi 12 avril, dans un communiqué, être confiant quant aux négociations en cours pour acquérir l’ensemble du groupe KaDeWe, qui comprend également les magasins Alsterhaus à Hambourg et Oberpollinger à Munich. Central Group détient déjà une participation majoritaire de 50,1 % dans le groupe.

 

Reprise industrielle malgré les défis financiers

L’indice du sentiment industriel de la Fédération des industries thaïlandaises (FTI) a grimpé à 92,4 points en mars, contre 90 en février, grâce à la reprise du tourisme et à l’expansion des exportations. Les exportations vers les principaux partenaires commerciaux, notamment les États-Unis, l’Inde et l’Australie, ont été solides en mars. De plus, les entreprises ont augmenté leur production avant les vacances de Songkran, aidées par la politique de maintien du prix du diesel à 30 bahts par litre. Cependant, l’endettement élevé des ménages, à 91,3 % du PIB, limite le pouvoir d’achat, tandis que les PME sont souvent lourdement endettées, ce qui freine la reprise économique. Les taux d’intérêt restent également élevés après la décision de la banque centrale de maintenir le taux directeur à 2,5 %.

 

BYD autorise la construction d’une usine de bus et de camions électriques

Le constructeur chinois de véhicules électriques BYD Co Ltd a donné son accord à son distributeur thaïlandais pour construire une usine de bus et de camions électriques en Thaïlande. Le 28 mars, BYD Co Ltd a signé un protocole d’accord avec Rêver Automotive Co Ltd pour la construction d’une usine. Les véhicules produits dans cette usine seront basés sur les technologies développées par BYD. Cette décision s’inscrit dans la volonté de BYD d’étendre sa présence sur le marché thaïlandais.

 

Nex Point signe un accord pour développer des camions à hydrogène

Nex Point Plc, un fabricant thaïlandais de véhicules électriques commerciaux (VE) a signé un protocole d’accord avec deux sociétés japonaises, Toyota Tsusho et Denso, un fabricant de composants automobiles, pour développer des camions à pile à combustible à hydrogène (FCEV). Les camions FCEV sont considérés comme une alternative prometteuse aux véhicules diesel traditionnels, offrant une réduction significative des émissions de gaz à effet de serre. Le partenariat entre Nex Point, Toyota Tsusho, et Denso ouvre la voie à une collaboration fructueuse pour introduire et populariser les camions à hydrogène en Thaïlande.

 

Sorties de capitaux étrangers au premier trimestre 2024

Au premier trimestre 2024, les investisseurs étrangers ont cédé des actions thaïlandaises pour une valeur de 68,9 milliards de bahts (1,71 milliard d’euros), dont 41,2 milliards de bahts (1,05 milliard d’euros) en mars. Cette tendance s’explique par les performances économiques modestes des entreprises thaïlandaises, en lien avec une croissance économique atone, ainsi qu’un contexte financier global propice aux sorties de capitaux, notamment en raison de taux d’intérêt américains élevés. Le Stock Exchange of Thailand (SET) demeure optimiste pour la deuxième moitié de l’année. L’augmentation prévue des dépenses gouvernementales suite à l’adoption du budget fiscal 2024 devrait stimuler la consommation intérieure. Au trimestre précédent, les sorties d’investissements directs étrangers avaient atteint 88 milliards de bahts.

 

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