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THAÏLANDE – ÉCONOMIE : Tableau de bord de l’économie de la Thaïlande au 16 juillet

Date de publication : 16/07/2023
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Great Wall Motor

 

Gavroche a sélectionné pour vous quelques nouvelles économiques de la Thaïlande durant cette semaine écoulée. Un survol de l’actualité indispensable pour tous ceux qui s’intéressent à l’économie du royaume.

 

Bitkub licencie 5,5% du personnel

Bitkub Capital Group, la société mère de la plus grande bourse d’actifs numériques de Thaïlande, Bitkub Online, a licencié environ 5,5% de son personnel et réduit les avantages sociaux des employés pour limiter les coûts dans un contexte de vents contraires économiques, a-t-il déclaré dans un communiqué mercredi.

 

Aperçu des résultats du 2ème trimestre 2023 pour Siam Cement

Les analystes tablent sur un bénéfice net après impôt (NPAT) de 6,8 milliards de bahts (+50 % d’un trimestre sur l’autre / -40 % d’une année sur l’autre). Le NPAT de base du premier semestre 2023 devrait être de 11,3 milliards de bahts, -41% sur un an. Notez qu’il y a eu un gain supplémentaire de 12 milliards de Bahts au 1er trimestre 2023 suite à l’ajustement de valeur de SCG Logistics.

 

Fitch confirme que la Thaïlande est “BBB+” avec des perspectives stables

L’agence de notation Fitch Ratings a confirmé la note de défaut des émetteurs en devises étrangères (IDR) à long terme de la Thaïlande à “BBB+” avec une perspective stable, équilibrant des finances extérieures solides et une politique macroéconomique saine contre des caractéristiques structurelles plus faibles et l’incertitude politique. Fitch prévoit un renforcement de la croissance de la Thaïlande avec une croissance du PIB réel projetée à 3,7 % en 2023 et 3,8 % en 2024, tirée par une reprise généralisée du tourisme et une consommation privée robuste. La position extérieure résiliente de la Thaïlande, la forte reprise du tourisme et les importantes réserves de change offrent une protection contre les risques financiers, tandis que l’incertitude politique et l’endettement élevé des ménages restent des défis pour le profil de crédit du pays.

 

Les demandes d’investissement en Thaïlande augmentent de 70% au premier semestre, selon le BOI

Les demandes de promotion des investissements en Thaïlande ont augmenté de 70 % au premier semestre 2023, atteignant une valeur de 364,4 milliards de bahts (10,3 milliards de dollars). Les investissements directs étrangers (IDE) ont connu une augmentation significative de 141 %, les entreprises mondiales privilégiant la Thaïlande en tant que base de fabrication dans des secteurs tels que l’électronique, la transformation des aliments et l’automobile, en particulier dans la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques (VE). L’industrie de l’électroménager et de l’électronique a reçu le montant d’investissement le plus élevé, suivie par le secteur de l’agro-industrie et de la transformation des aliments, et l’industrie automobile et des pièces détachées.

 

La dette des ménages thaïlandais a bondi à 90,6% du PIB

La dette des ménages en Thaïlande a atteint 16 000 milliards de bahts au premier trimestre de cette année, ce qui représente 90,6 % du PIB du pays. Cette augmentation est due à la fois à des niveaux d’endettement plus élevés et à une redéfinition de la dette nationale des ménages, qui comprend désormais les prêts étudiants, les prêts aux coopératives agricoles, les prêts au logement et la microfinance. La hausse de l’endettement des ménages est principalement due aux achats immobiliers et aux prêts personnels.

 

Radical fund réalise la première clôture d’un véhicule axé sur le climat

Radical Fund, un investisseur en phase de démarrage axé sur le climat et dont le siège est à Bangkok, a annoncé la première clôture de son premier véhicule de 40 millions de dollars, bénéficiant du soutien de plusieurs “family offices” régionaux de premier plan afin de soutenir les startups axées sur le climat qui sont basées ou opèrent dans la région.

 

Les constructeurs automobiles chinois dynamisent le projet thaïlandais de créer un centre de production de véhicules électriques

Les fabricants chinois de véhicules électriques (VE) affluent vers la Thaïlande avec plusieurs milliards de bahts d’investissement, contribuant à renforcer l’objectif du royaume de devenir le centre de production de VE de l’Asie du Sud-Est. La nouvelle vague d’investissements est intervenue après que la Thaïlande a mis en place des incitations dans le but de séduire les constructeurs automobiles chinois, avec un objectif ambitieux de convertir environ 30 % de la production annuelle de véhicules du pays en véhicules électriques d’ici 2030. Le principal fabricant chinois de véhicules électriques, Great Wall Motor (GWM), a joué un rôle clé en aidant la Thaïlande à atteindre cet objectif. En 2020, GWM a acquis une usine General Motors dans la province de Rayong, avec un plan de dépense de 22,6 milliards de bahts pour en faire un centre de production régional pour les voitures électriques et hybrides.

 

BCPG acquiert deux centrales américaines

BCPG, la branche de production d’électricité du conglomérat énergétique Bangchak Corporation, cotée au SET, a finalisé l’achat de deux autres centrales électriques au gaz en Pennsylvanie pour 8,9 milliards de bahts alors qu’elle continue d’augmenter la capacité de production d’électricité aux États-Unis. La société a signé un accord pour acheter une part de 25% dans Hamilton Holdings II Llc à Franklin Power Holdings en avril, a déclaré Niwat Adirek, directeur général et président de BCPG.

 

SVOLT lance la construction d’une usine en Thaïlande

Le fabricant chinois de batteries SVOLT a récemment organisé une cérémonie de lancement des travaux pour sa première usine en Thaïlande, dans le but d’exploiter le marché en croissance rapide des véhicules électriques (VE) de la région. Située dans la province thaïlandaise de Chonburi, l’usine de packs de modules devrait produire 60 000 ensembles de packs de modules par an, après son achèvement au début de 2024. L’entrée de SVOLT en Asie du Sud-Est s’aligne sur la tendance des entreprises chinoises de véhicules électriques, notamment GWM, SAIC et BYD, à établir des installations de production localisées en Thaïlande alors que le marché des véhicules électriques dans la région continue de prendre de l’ampleur.

 

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