Rapide décryptage de l’accord annoncé à Vientiane le 10 novembre. Celui ci confirme l’emprise sans précédent de la Chine sur ce pays d’Asie du Sud Est.

Le gouvernement laotien a confirmé la cession de 49 % de Lao Airlines à COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China), tout en conservant 51 % des parts sous contrôle étatique. L’accord a été officialisé le 10 novembre 2025.

L’opération s’inscrit dans un vaste programme de réforme des entreprises publiques au Laos, destiné, selon la version officielle, à « renforcer l’efficacité et la rentabilité des compagnies d’État ».

COMAC apporte non seulement un soutien financier, mais également son expertise technique, couvrant l’entretien, la formation et l’amélioration des opérations.

Une coopération sino-lao qui s’intensifie depuis 2024

Ce rapprochement intervient dans le prolongement d’un protocole d’accord signé en octobre 2024. Il fait aussi suite à l’arrivée des premiers appareils C919 dans la flotte de Lao Airlines en avril 2025, sous forme de leasing.

La compagnie opère actuellement 13 appareils : quatre Airbus A320-214, deux COMAC C919, trois ATR 72-600, et quatre ATR 72-500.

Depuis l’intégration des appareils COMAC, les équipes chinoises apportent déjà un appui technique à Laos Airlines en matière de formation, de maintenance et d’amélioration des procédures opérationnelles.

Souveraineté et contrôle

L’entrée de COMAC dans le capital marque une expansion significative de l’influence chinoise dans l’aviation en Asie du Sud-Est. Bien que COMAC détienne une part importante (49 %), l’État laotien conserve la majorité (51 %), préservant ainsi la souveraineté nationale sur la compagnie.

Les prochains mois seront consacrés à la finalisation de l’audit, du plan d’amélioration et de la feuille de route des investissements. Les observateurs suivront de près la manière dont cette alliance pourrait accélérer la modernisation de la flotte, améliorer la fiabilité des opérations et favoriser le développement de nouvelles liaisons, autant d’éléments clés pour repositionner la compagnie nationale sur une trajectoire durable.

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