La proposition est étudiée sérieusement par la municipalité de Bangkok. Il ne s’agirait pas, comme en Europe, de construire des pistes cyclables réservées aux vélos, mais de séparer le trafic des motos et celui des voitures. Objectif: limiter les accidents et le nombre de morts à deux roues.

Le Docteur Thanet Wirasiri dirige l’Institut d’ingénierie de Thaïlande.

Or cet ingénieur défend une idée nouvelle pour diminuer le nombre de morts causés à Bangkok par les accidents entre les deux roues et les voitures.

Cela consisterait à aménager des voies réservées aux motos, et en particulier aux motos taxis.

Sa proposition est actuellement examinée par la municipalité de la capitale Thaïlandaise.

À Bangkok, environ les trois quarts des décès sur la route concernent des motocyclistes.

Plus de trois millions de deux roues motorisées circulent dans la capitale chaque jour.

Le groupe de réflexion constitué par cet ingénieur vigilant propose des voies réservées aux motos, et surtout aux motos taxis.

Il a ajouté que le nombre de morts pourrait être réduit de 82% avec de telles voies.

Le quotidien populaire Daily News a consacré un long reportage à cette initiative et sondé ses lecteurs. Plus de 80% y sont favorables.

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