La tension monte autour de l’approvisionnement en carburant en Thaïlande. Depuis plusieurs jours, des pénuries localisées se multiplient dans différentes provinces, provoquant de longues files d’attente, des fermetures temporaires de stations-service et des mesures de rationnement. Une situation qui inquiète les acteurs économiques, même si le gouvernement assure qu’il n’existe pas de pénurie nationale.

Files d’attente et stations à sec

Dans la province de Phitsanulok, des automobilistes ont fait la queue sur plus de cinq kilomètres pour espérer faire le plein, certains arrivant dès la veille au soir après l’annonce d’une livraison imminente. Plusieurs stations ont dû fermer temporairement, faute de carburant, et certaines n’attendent pas de réapprovisionnement avant la fin du mois.

Même constat à Chai Nat, où la pénurie dure depuis près d’un mois. Le diesel y est particulièrement difficile à trouver. À une station PTT, une livraison de 6 000 litres a été écoulée en moins de deux heures, malgré un plafonnement des achats à 500 bahts par véhicule.

Des témoignages font état de trajets entre plusieurs stations sans succès, certains conducteurs parcourant des dizaines de kilomètres avant de trouver du carburant.

Le transport menacé

Dans le sud du pays, les professionnels tirent la sonnette d’alarme. Une association logistique régionale évoque des perturbations majeures : délais de livraison doublés, coûts en hausse et chauffeurs immobilisés pendant des heures dans les files d’attente.

Selon cette organisation, qui représente plusieurs milliers de véhicules, la situation pourrait entraîner une suspension partielle des activités de transport si elle perdure. Certaines entreprises commencent déjà à manquer de capacités de stockage, faisant planer un risque de ralentissement, voire d’arrêt de la production.

Le gouvernement temporise

Face à ces tensions, le Premier ministre Anutin Charnvirakul appelle au calme. Les autorités insistent : la Thaïlande dispose de réserves suffisantes pour 90 à 100 jours. Selon elles, les difficultés actuelles relèvent avant tout de problèmes logistiques et d’un afflux de demande, et non d’un manque structurel de carburant.

Pour fluidifier la situation, le gouvernement a ordonné le fonctionnement des raffineries à pleine capacité, autorisé le transport de carburant 24 heures sur 24 et renforcé le suivi des stocks.

Lutte contre les abus

En parallèle, les autorités ont intensifié les contrôles. Le Bureau central d’enquête a lancé des inspections sur les prix, la qualité du carburant et d’éventuels cas de stockage abusif. Plus de 40 000 litres de diesel font actuellement l’objet de vérifications.

Un cas particulièrement marquant a été découvert dans la province d’Ang Thong, où plus de 330 000 litres de pétrole auraient été stockés. Une enquête est en cours pour identifier les responsables.

Les autorités mettent également en garde les opérateurs tentés de profiter de la situation pour augmenter les prix ou constituer des réserves illégales. Des poursuites sont annoncées en cas d’infraction.

Une crise sous surveillance

Pour l’heure, Bangkok joue la carte du sang-froid et refuse de parler de crise nationale. Mais sur le terrain, les tensions sont bien réelles. Entre files d’attente, rationnement et inquiétudes des transporteurs, la question n’est plus seulement celle des stocks, mais celle de la distribution — et de la confiance.

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