Tourisme : moins de visiteurs, des séjours plus chers

Les touristes étrangers sont moins nombreux, mais les grands groupes hôteliers thaïlandais continuent d’augmenter leurs tarifs et leurs revenus. Les chambres de commerce étrangères s’inquiètent toutefois de l’accumulation des règles et des frais imposés aux voyageurs, au moment où la haute saison commence.

Fin août, nous relevions que les hôtels résistaient malgré le recul des arrivées (lire notre article). Deux mois plus tard, l’écart s’est creusé. Au 24 octobre, la Thaïlande avait accueilli 24,93 millions de visiteurs étrangers depuis le début de l’année, soit 4,43 % de moins qu’en 2025, selon les chiffres repris par le comité tourisme des chambres de commerce étrangères en Thaïlande (JFCCT) dans son rapport hebdomadaire du 2 novembre. Les recettes reculent moins vite (−2,68 %, à environ 1 210 milliards de bahts) : chaque visiteur dépense donc un peu plus.

Les hôtels augmentent leurs prix

La maison de courtage Kasikorn Securities (KSecurities) en donne la mesure dans une note sectorielle publiée le 5 novembre. Au troisième trimestre, la Thaïlande a reçu 7,1 millions de visiteurs étrangers, 5 % de moins qu’un an plus tôt. Les hôtels cotés suivis par le courtier devraient pourtant afficher un revenu par chambre disponible en hausse de 15,5 % sur le marché thaïlandais.

L’essentiel vient des prix. La nuitée moyenne atteindrait 5 599 bahts, soit 10,9 % de plus en un an, pour un taux d’occupation de 67,8 %. Les hôteliers parviennent à « maintenir leur pouvoir de fixation des prix malgré une demande touristique plus faible », note l’analyste Pisut Ngamvijitvong. Résultat : leurs bénéfices progresseraient de près de 38 %.

Les compagnies aériennes dans le rouge

Le tableau est tout autre dans le ciel. Le kérosène a coûté en moyenne 152 dollars le baril au troisième trimestre, 77 % de plus qu’un an plus tôt. Les compagnies ont répercuté une partie de la hausse : le billet moyen des trois transporteurs cotés suivis par KSecurities a augmenté de 14 %. Mais elles ont perdu des passagers, 12,5 % de moins. Le secteur passerait ainsi d’un bénéfice de 5,2 milliards de bahts à une perte d’environ 1,2 milliard.

Aéroports de Thaïlande (AOT) fait exception. Malgré un trafic en légère baisse, ses bénéfices augmenteraient de 36 %, grâce à la hausse de la redevance passagers sur les vols internationaux, passée de 730 à 1 120 bahts. Celle-ci est incluse dans le prix du billet.

Une accumulation qui inquiète

C’est précisément ce que pointe le comité tourisme du JFCCT. Chaque mesure peut se justifier isolément. Leur cumul pourrait pourtant peser sur le choix des voyageurs, qui comparent la Thaïlande au Vietnam, au Japon, à la Malaisie ou à la Corée du Sud. Selon le comité, l’attrait du royaume ne suffit plus à lui garantir sa place : le coût total du voyage, la facilité de réservation et les formalités d’entrée comptent aussi.

Le comité demande donc d’évaluer ensemble les taxes, les redevances aéroportuaires et les projets de prélèvement, et de mieux informer les voyageurs par l’intermédiaire des compagnies et des plateformes de réservation. Il reconnaît toutefois que rien ne prouve que ces changements soient à l’origine de la baisse des arrivées.

Ce qui change pour vous cet hiver

Déjà en vigueur

• Visa : depuis le 15 septembre, les ressortissants français, belges, suisses et canadiens peuvent séjourner 30 jours sans visa, contre 60 auparavant (notre guide complet).
• Formulaire d’arrivée : la carte d’arrivée numérique (TDAC) doit être remplie en ligne avant le voyage.
• Redevance aéroportuaire : les 1 120 bahts sont déjà compris dans le prix du billet.

Pas encore en vigueur

• Taxe d’entrée de 450 bahts : toujours à l’étude. Si elle est adoptée, elle ne serait pas perçue avant 2027.
• Taxe de départ de 1 000 bahts : reportée le 22 octobre par le ministère des Finances, sans nouvelle date (lire notre article).

La tendance des dernières semaines reste encourageante : 501 965 visiteurs étrangers sont arrivés entre le 18 et le 24 octobre, en hausse de près de 3 % sur une semaine. Les marchés long-courriers progressent, portés par la Russie, l’Inde et les États-Unis, tandis que la Chine continue de reculer. Reste à savoir si le royaume pourra continuer à augmenter ses prix sans décourager une partie de ses visiteurs.

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