Peu de familles ont autant marqué le destin de Phuket que les Na-Ranong. Sous l’impulsion de leur patriarche, Wichit Na-Ranong, ancien président de l’Association des hôtels de Phuket, l’île est passée du statut de port minier à celui de destination touristique de renommée mondiale. Visionnaire, il a contribué à placer Phuket sur la carte du tourisme international.
Leur premier établissement, le Pearl Village Hotel, fut l’un des symboles de cette transformation. Devenu Indigo Pearl dans les années 2000, puis The Slate en 2016 sous la direction de Krystal Prakaikaew Na-Ranong, il incarne aujourd’hui une marque haut de gamme, à l’esthétique industrielle inspirée du patrimoine minier de l’île.
Un nouveau chapitre à Sapam Bay
La famille s’apprête désormais à écrire une nouvelle page de l’histoire de Phuket, avec la mise en valeur d’un vaste site portuaire en eau profonde à Sapam Bay. L’objectif : faire de Phuket la capitale asiatique du yachting.
Le projet couvre près de 61 000 m² de front de mer et 78 000 m² de terrain adjacent. Il pourrait accueillir jusqu’à 200 anneaux pour yachts et superyachts, ainsi que des villas, commerces et un club-house. L’obtention déjà effective d’une licence d’exploitation maritime réduit considérablement les délais de développement.
Une opportunité rare
Dans une région où les sites en eau profonde deviennent rares, l’emplacement et la taille du terrain offrent une occasion exceptionnelle. Phuket compte aujourd’hui cinq marinas principales — Yacht Haven, Ao Po Grand, Royal Phuket Marina, Boat Lagoon et Chalong Bay — totalisant à peine 2 000 postes d’amarrage, très en deçà de la demande croissante des plaisanciers fortunés d’Asie.
À titre de comparaison, ONE°15 Marina à Singapour dispose de 270 anneaux, Ocean Marina à Pattaya de 380, et Benoa Marina à Bali s’étend à 180. Le site de Sapam Bay pourrait surpasser ces références régionales.
Un moteur économique durable
Selon les estimations du secteur, chaque poste d’amarrage génère jusqu’à quatre emplois directs. Le futur port de Sapam Bay pourrait donc créer plus de 800 emplois qualifiés, sans compter les retombées indirectes pour la restauration, la maintenance navale et les services de luxe.
Les marinas de ce type offrent en outre un rendement économique supérieur à celui des parcours de golf ou des centres de congrès, en attirant une clientèle à haut pouvoir d’achat.
Un projet soutenu par l’État
Les autorités thaïlandaises encouragent le développement du tourisme maritime. La Tourism Authority of Thailand et le gouverneur de Phuket ont déjà exprimé leur soutien au projet, saluant son potentiel pour attirer des visiteurs internationaux fortunés. Les récentes réformes facilitant les licences de charter pour superyachts étrangers renforcent encore l’attractivité du secteur.
Une vision familiale et patrimoniale
Pour Krystal Prakaikaew Na-Ranong, directrice générale de The Slate Phuket, ce projet s’inscrit dans la continuité d’une mission familiale : « Phuket s’impose désormais comme une destination de yachting de premier plan. Ce site exceptionnel offre une occasion unique aux investisseurs visionnaires de créer un repère emblématique, tout en contribuant au développement durable de l’île. »
Idéalement situé à 30 minutes de Phuket Town, le terrain couvre plus de 6 hectares de front de mer, avec un second espace de 7,8 hectares dédié à des développements résidentiels et techniques complémentaires. De là, les yachts pourront naviguer vers les îles Mergui en Birmanie, Langkawi en Malaisie ou les Maldives — des routes maritimes parmi les plus spectaculaires du monde.
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